Rolls Royce

Supieron sacar buen provecho de la sociedad, pues uno aportaba toda su experiencia mecánica en la producción de los coches, y el otro, sus contactos y la logística necesaria para venderlos. De hecho, su primer modelo, el Rolls Royce 30 cv fue todo un éxito entre la clase más acomodada y lograron traspasar fronteras, por ejemplo, otro modelo suyo, el Silver Ghost, fue reclamado desde los países árabes por familias muy importantes. En los años treinta, se adquiere la Bentley Motors para expansionarse, pero la Depresión sufrida durante la década ahogan las finanzas de la compañía. En los años cincuenta, los Rolls Royce sólo podían ser comprados por los políticos de los países más poderosos sólo por cuestión de imagen. El más exclusivo fue el modelo Silver Cloud, del que no se fabricaron muchas unidades. Y como a todas las marcas automovilísticas, los periodos de crisis financiera, sobretodo la del petróleo, les afectó en gran medida; y en los noventa, con una bajada de ventas muy pronunciada (fue muy complicado competir con otros coches lujosos más modernos), aceptaron su compra por grandes grupos del motor para poder sobrevivir. De esta manera, Volkswagen produce Bentley en la histórica fábrica de Crewe y BMW controla Rolls Royce en una planta nueva en Goodwood.